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SsangYong celebra sus bodas de plata en el Dakar

SsangYong nace en 1954 en Corea del Sur, especializada en SUV y 4×4, pero no llega a España hasta 1994 y celebra su primera participación en el Dakar. Estas son las razones por las que la firma asiática está de celebración. Tras 25 años, en nuestro mercado se han vendido 80.000 unidades de vehículos de la marca del dragón. Las primeras unidades se correspondían con el el SsangYong Korando, el mismo modelo que se ha escogido para portar los colores de la marca en el Dakar 2020.

El equipo español SsangYong Motorsport afronta su tercera participación consecutiva en el rally más duro del mundo. Durante las ediciones anteriores, de 2018 y 2019, logró llegar a meta con el Tivoli DKR y el Rexton DKR. La marca consolida su camino en el mundo de la competición tras 25 años de su primera participación en esta prueba.

Participación en el Dakar.

A los mandos del primer Ssangyong presente en el Dakar se encontraba el italiano Giacomo Vismara, ganador de la prueba en la categoría de camiones en 1986. El piloto transalpino logró tres octavas posiciones durante los tres años consecutivos que participó en el rally de la mano de SsangYong. Para 2009,  Isidre Esteve se inició en el Dakar en la categoría de coches con un SsangYong Kyron 270 Xdi T1 adaptado, con el que logró alcanzar la meta.
Tras nueve años alejados de la competición, la firma coreana decide volver a dar el salto y participar en el Dakar. Desde 2018 se encuentra presente en la competición más exigente del mundo logrando acabar en todas las ediciones, demostrando el saber hacer del equipo y la durabilidad del vehículo. El principal valedor de esta aventura es Oscar Fuertes, no sólo por ser el piloto, también por ser la persona que impulsó el proyecto desde un primer momento.

“Dakar Challenge”

Oscar Fuertes y su copiloto Víctor Ferrero ganaron la “Dakar Challenge” en la Baja Aragón de 2017, una prueba que garantizaba al ganador su participación en el siguiente Dakar. Tres años precedían a este momento en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. Este fue el pistoletazo de salida para llegar al Dakar. El objetivo de la participación era duro y complicado, para ello se creo el SsangYong Tovilo DKR y se organizó un equipo récord para tomar la salida de Lima en 2018.

El reto de 2018 era completar el rally, llegando a meta con el menor número de sobresaltos posibles. El coche con el dorsal 355 los superó haciendo frente a 5.000 kilómetros de recorrido, a las altas temperaturas, la altitud, las dunas y otros obstáculos que supone el Dakar. Este equipo terminó trigésimo en la clasificación general y cuarto dentro de su categoría (T1.3 del Dakar).

Evolución en los vehículos participantes de SsangYong.

La evolución de los vehículos participantes ha venido marcada por las necesidades observadas durante las participaciones precedentes y los lanzamientos de la marca en España. El inicio fue con el Sssang Yong Tivoli que dio paso al Rexton para dejar al SsangYong Korando participar en la edición 2020. La edición de 2019 fue dura y Oscar Fuertes quedó en 33ª posición, siendo tercero de su categoría, algo que volvía a demostrar la competitividad y fiabilidad del vehículo.

La edición 2020 contará con un nuevo vehículo, completamente rediseñado, el Korando DKR. Este buggy posee dos ruedas motrices, igual que sus predecesores, y está propulsado por un poderoso motor V8. Este presenta un paso adelante tecnológico respecto a sus predecesores. Ahora el vehículo es más ancho, más alto y más largo, favoreciendo su estabilidad en zonas rápidas. También se ha trabajado para lograr rebajar la altura del centro de gravedad y mejorar el reparto de pesos para equilibrar más al vehículo. El conjunto mejora sus prestaciones, pero también la fiabilidad y la sencillez para sus reparaciones y mantenimiento, haciéndolo más competitivo.

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